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1.まず、スペアキーをホームセンターなどでお作り下さい。
バイクに付いているキーが「スペアキー」の場合、コピーキーを作るのを嫌がる店もありますが、「とにかく 作ってくれ」と言って制作させて下さい。
（スペアキーを作らずキーを紛失された場合、車体の鍵穴からキーを作成する事が出来ますが、バイク運搬代を含んで８０００円位かかります）
2.エンジンオイルは、メーカー純正の物をお奨めします。エンジンが２サイクルか４サイクルかをお間違えならないように。２サイクルの場合は、「オイル警告灯」がつきましたら「補給」を、４サイクルの場合は走行距離が約３０００Km毎に「交換」します。
3.エンジンをかける時は、アクセル＝スロットルを開かないで（右グリップをひねらないで）素直に
スタートボタンを押すようにして下さい。
また、スタートボタンでエンジンのかかりが悪い時は、キックペダルでエンジンをかけて下さい。（スタートボタンによる深追いはバッテリー上がりの原因となります。）
1.整備不良に起因する故障については、お買い上げ１ヶ月以内なら無償で修理します。また、３０００円以内なら近くのショ ップで修理して下さい。領収書と交換で代金をお支払い致します。
（ただし、タイヤのパンク、エンジンの焼き付き、バッテリーあがり、フロントフォークの固まり等は保証外です）
2.また、修理には３日〜１週間位かかりますので、あらかじめご了承下さい。代車等のご用意はありません。また、お急ぎ の方は、自費でお近くのショップで行って下さい。
3.1ヶ月が過ぎますと、「修理代金＋バイク運搬代３０００円＋｛高速料金(往復×２)｝」で修理承ます。(遠方でバイクが故障 した場合、公園やコンビニバイクを駐車し、当社に御連絡下さい。その際、キーをバイクのどこかに必ず隠しておいて下さい。
１．スタートボタンを押しても、セルモーターが回らない。回りにくい。
バッテリー上がりがほとんどです。→バッテリーの交換
古いバッテリーをはずして、同型の物を買い、古いバッテリーは購入店で廃棄してもらいます。
 ホンダディオAF18 スーパーディオAF27 ヤマハ JOG 3KJ |
 ライブディオ （AF34,AF35） ディオFIT |
 ヤマハ ビーノ 〃 アプリオ 〃 JOGネクスト スズキ レッ |
＊バッテリーはホームセンター等で売っています。売り場には「適合表」も備えられています。
＊バッテリーの位置がお分かりにならない方は、お電話でお問い合わせ下さい。
＊まれにヒューズが飛ぶ場合もあります。ヒューズボックスのヒューズを見て、切断されていたら、
予備ヒューズと交換します。
２．セルモーターは回るがエンジンがかからない。
(１)１〜２週間以上乗らないでいた。 →キックでかけます。
キックペダルを倒して、キックして見て下さい。ヤマハ車の場合は浅いところで軽く２０回位キックし続 けます。ホンダ車は奥の深いところまで力強く踏み込みます。コツは、焦ら無い事です。その際、決してアクセル＝スロットルを開かないで下さい。（右グリップをひねらない）
ブルッブルッとエンジンが掛かり始めたら、しばらくそのままにし、力強く回り始めたら少しづつアクセルを回します。
（２）突然、エンジンのかかりが悪くなった。 → キャブレターにゴミが詰まった
ホームセンターなどで「キャブクリーナー」を購入し簡易的なクリーニングをすることで、エンジンがかかるよ うになります。 （空気取り入れ口が下向きに付いているバイクは出来ません。JOG系））
エアクリーナのフタをはずし、エアクリーナーエレメント等を取り出し、キャブレターにつながる空気取り入れ口を見つけます。（簡単に分かります）
次に、キャブレタークリーナーにノズルを付け、「空気取り入れ口」にフォーム状の液体をキャブの中に流し込みます。そして、セルやキックでエンジンをかけます。（よほど、キャブの汚れがひどくない限り、この作業でエンジンが回るようになります。）
信号等で止まるとエンジンが停止する
アイドリングが弱いようです。キャブレターのパイロットスクリューをドライバーで回し、アイドリングを強くします。
パイロットスクリューはキャブレターの空気の量を調整する物です。バイクによって位置や形状 （マイナスやプラス、大きさ）が違います。
＊右に回すとアイドリングが高くなります
スピードが出ない
中古車に多い故障です。マフラー詰まりと言って、マフラーの中にタールが貯まり排気が出来ないのです。マフラーを新品交換するか、マフラーを焼いてクリーニングします。
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